Auch auf dem Caravan Salon 2019 pr\u00e4sentiert Dethleffs wieder mit dem eCoco seine Vision zur Elektromobilit\u00e4t mit dem Wohnwagen. Der eCoco ist ein elektrisch betriebener Caravan, der dank Akkus selbst f\u00e4hrt und selbst von einem Elektro-Auto gezogen werden k\u00f6nnte.<\/p>\n
Ein Problem, das E-Autos mit Anh\u00e4ngern haben, ist die Reichweite. Die L\u00f6sung von Dethleffs ist logisch wie clever zugleich: Dank Akkus im Boden des Caravans kann dieser selbst (mit)fahren. Durch einen eigenen Antrieb hilft der Caravan quasi mit, das ganze Gespann zu bewegen. Er kann rekuperieren und so beim Bremsen oder Bergabw\u00e4rtsfahren sogar selbst Strom generieren. Die beiden elektrischen Antriebsmotoren der Achse werden so gesteuert, dass sich die Anh\u00e4ngelast am Kupplungskopf des Zugfahrzeugs auf einen definierten Wert \u2013 von beispielsweise 100 kg \u2013 reduziert. Dar\u00fcber hinaus sorgt die selbst angetriebenen Achse f\u00fcr mehr Fahrstabilit\u00e4t, Grundlage dessen ist eine gezielte, radindividuelle Leistungsverteilung, auch Troque Vectoring genannt.<\/p>\n
Der emissionsfreie Ansatz des eCoco geht noch viel weiter: Auf seinem Dach befinden sich Solarpanels, die die Batterie aufladen. Somit ist er unterwegs autark. Ein weiterer Vorteil des eCoco ist, dass er daheim als gro\u00dfe Batterie funktioniert. Das sei, so Marketingleiter Helge Vester von Dethleffs, besonders interessant, wenn man auf dem Haus eine Photovoltaik-Anlage besitzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Auch auf dem Caravan Salon 2019 pr\u00e4sentiert Dethleffs wieder mit dem eCoco seine Vision zur Elektromobilit\u00e4t mit dem Wohnwagen. Der eCoco ist ein elektrisch betriebener Caravan, der dank Akkus selbst f\u00e4hrt und selbst von einem Elektro-Auto gezogen werden k\u00f6nnte. Ein Problem, das E-Autos mit Anh\u00e4ngern haben, ist die Reichweite. Die L\u00f6sung von Dethleffs ist logisch […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":238,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,8],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Bildschirmfoto-2021-04-27-um-17.36.17.png","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/223"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=223"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225,"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/223\/revisions\/225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/238"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}