{"id":83,"date":"2018-11-04T12:42:45","date_gmt":"2018-11-04T12:42:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/?p=83"},"modified":"2018-11-04T12:44:49","modified_gmt":"2018-11-04T12:44:49","slug":"brennstoffzellenantrieb-als-extender-fuer-nissan-env200","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/?p=83","title":{"rendered":"Brennstoffzellenantrieb als Extender f\u00fcr Nissan eNV200"},"content":{"rendered":"<p>Das franz\u00f6sische Unternehmen Symbio hat einen speziell f\u00fcr den europ\u00e4ischen Taxi-Markt entwickelten Brennstoffzellen-Kleinbus vorgestellt. Das Fahrzeug basiert auf Nissans vollelektrischem Hochdachkombi e-NV200, den Symbio mit einem 15 kW (20 PS) starken Wasserstoff-Reichweitenverl\u00e4ngerer erg\u00e4nzt. Der Taxi-Stromer soll mindestens 500 Kilometer am St\u00fcck fahren k\u00f6nnen, bevor der Wasserstofftank und die Batterie aufgef\u00fcllt bzw. geladen werden m\u00fcssen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ecomento.de\/2017\/03\/21\/symbio-baut-wasserstoff-elektro-taxi-auf-nissan-basis-e-nv200\/\">https:\/\/ecomento.de\/2017\/03\/21\/symbio-baut-wasserstoff-elektro-taxi-auf-nissan-basis-e-nv200\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das franz\u00f6sische Unternehmen Symbio hat einen speziell f\u00fcr den europ\u00e4ischen Taxi-Markt entwickelten Brennstoffzellen-Kleinbus vorgestellt. Das Fahrzeug basiert auf Nissans vollelektrischem Hochdachkombi e-NV200, den Symbio mit einem 15 kW (20 PS) starken Wasserstoff-Reichweitenverl\u00e4ngerer erg\u00e4nzt. Der Taxi-Stromer soll mindestens 500 Kilometer am St\u00fcck fahren k\u00f6nnen, bevor der Wasserstofftank und die Batterie aufgef\u00fcllt bzw. geladen werden m\u00fcssen. https:\/\/ecomento.de\/2017\/03\/21\/symbio-baut-wasserstoff-elektro-taxi-auf-nissan-basis-e-nv200\/<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":86,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,8],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Bildschirmfoto-2018-11-04-um-13.44.08-e1541335479818.png","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=83"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87,"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83\/revisions\/87"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/86"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=83"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=83"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.duerrenberger.li\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=83"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}